Subaru Forester CVT

Про Япошек не знаю. Но на полный привод немцы ставят обычный автомат т.к. он надежнее (гидротрансформ. переключением). Пример (много примеров приводить не буду) Ауди а6с7 2.8 передний привод (вариатор), Ауди а6с7 2.8 полный привод классический автомат.
Но ты же новую машину покупаешь, обычно кто новую покупает ездит до окончания гарантии и продает. Было бы б.у. авто однозначно автомат, не вариатор.

p.s. Если хватает денег то можно гибридную тайоту взять на вариаторе (хайлендер). Там однозначно надежный вариатор. Вариатор самый надежный был у тайоты и то те которые ставились на гибриды.

 

Как-то ездил на субаро импреза - та еще девочка, очень капризная. Хотя все устраивало, какая резвая была. Но одно но - за мотором нужно следить часто, если будет поломка то встанет и не дешево. А так субаро ранее комплектации с турбо, очень отличаются от новеньких моделек. Лучше взять другую иномарку. Но если есть запчасти и т.д. у тебя в городе, то можно. У нас просто не завозят. Кстати смотрю биткоинтов куча))) мб научишь по добыче ))

 

есть очень хорошая поговорка, всяка машина хорошая, если прокладка между, рулем и креслом водителя, хорошая.

Машина новая? тогда при должном уходе, она прослужит заявленный срок заводом изготовителем...

P.S. за такое интересуйся на специализированных форумах, а не там, где люди играют в игры...

 

Если нету у вас спец СТО от Субаро, то не стоит брать, каждые 80-100 тыс. км, нужно менять масло и смотреть за ремнем, не все слесари могут это сделать.

 

даже я не прошареный человек, понимаю, что то тут не так...

 

тогда берите, варитор лучше и быстрей. Просто ухаживайте за дефффчонкой и все норм. Каждый 80. 000 км менять масло вариатора и все тип топ

что не так ? у тебя есть опыт ? так расскажи же скорей

Хотя не так, ты проездишь все 200 000 и когда все накроется медным тазом, ты заедешь в СТО?

 

Вообще то я усомнился в твоих словах про 80-100... что это слишком много, если говорить о бережном использовании авто.... хотя у кого какое понятие бережное.

 

1) BMW X3 - вариант интересный и хороший внешне даже по интересней - Обслуживание. Дешевое, т.к. модель данная за эти деньги будет в базе. В Сухарево на Панченко 9 обслуживаюсь (кофе всегда бесплатное, лей сколько хочешь). В таких моделях нету ничего дорогого это не х5 или 5-серия или 7-серия.
2) Субарик пока на гарантии класс машина, потом полный не леквид, устаревший дизайн 20века. Обслуживание не знаю у официалов (вроде около Аэродромной находятся)
3) КИА - расписывать что и почему не буду

p.s. вариатор можно брать на слабые моторы до 1.8, Боится пробуксовки (отпадает бездорожье), но ты берешь авто новое - значит сломается поменяют по гарантии.

Меня больше бесит дизаин из начала 2000-2006 годов, по сравнению с другими марками)

 

P.S. Немца бери немца!

 

Резеда, А что тут пишут ты лучше так, промежду прочим пусти) ведь машину купиш в итоге ты а не они)

 

Поверь детали у нас в Минске быстрей придут на БМВ чем на субару)))
я так понимаю мотор 2.0бензин?
Если дизеля не боишься 2.0 и хватает на него денег то бери его лучше.Сколько ТО базовое стоит.... я хз.... на Панченко звони скажут)))
Запчасти максимальный срок 2 недели (это к примеру что-то редкое сломалось). Запчасти на вольву и субару всегда дороже любого немца.

 

21к пробега для немца - это как с солона. Если конечно уверена в пробеге. Берете в руки прибор смотрите крашена или нет. Если не крашена к официалом едете проверяете авто (если авто в идеальном состоянии), оплачиваете расширенную гарантию, до 5лет ездишь и наслаждаешься. Насчет расширенной гарантии это в РБ, но ты вроде с РФ - там я не знаю как у вас.

 

лучше ауди ку 3 тогда
по деньгам тоже самое
более мягкий вариант по сравнению с другими
моя отъездила 2 года без проблем
обьем от 1.8 жрет около 5 литров
разгон до 100 за 10сек где то
механика автомат на твой выбор
внешне поинтереснее чем х3
есть и полный и передний привод
если хорошо поискать,можно найти типтроник
хз) мне она была по душе
главное не бери дизель и всё